(资料图片)

图片来自网络

湖北日报评论员 谈牧

近年来，我国宠物数量持续增加，《2025年中国宠物行业白皮书（消费报告）》显示，2024年我国城镇宠物（犬猫）数量超过1.2亿只，较2023年增长2.1%，消费市场规模增长7.5%，达到3002亿元。随着养宠人群规模扩大，带宠物长途出行从“个别诉求”渐成“群体痛点”。

曾几何时，养宠人群计划长途出游，自驾几乎是唯一选择。即便长途驾驶疲惫不堪，为了让宠物陪伴左右，许多人仍不得不放弃更高效的公共交通。如今，随着高铁宠物托运服务的持续完善、航空宠物运输的日趋便捷，养宠人的出行选择终于告别“别无他选”，迎来“从容多选”的新图景。

近日，铁路12306官方购票页面又有更新，部分车次信息旁多了个绿色“宠”字，意味着这趟列车可以托运宠物。不仅更便捷，还服务升级，宠物可无人陪护单独托运。

图片来自网络

满足“毛孩子”坐高铁的需求，每一个环节都是对公共管理能力的考验。如何避免宠物运输对其他旅客造成困扰？铁路部门设置专用托运箱、划定宠物交接区，通过物理隔离构建“安全边界”；如何确保服务高效有序？12306搭建线上预约系统，实时显示仓位、2小时内审核反馈，让流程“看得见、摸得着”；如何兼顾特殊情况？推出“宠物单飞”服务，开通95572热线预约通道，为无法同行的旅客提供解决方案。这些细节设计，本质上是公共管理“平衡术”的实践——既不让小众需求被忽视，也不让公共利益受影响，在多元诉求间找到最优解。

然而，公共管理回应“小众需求”的答卷，从来不是一劳永逸的“终稿”，而是需要在实践中不断修正、持续完善的“动态文本”。高铁宠物托运服务虽已搭建起全流程框架，但随着需求增长与场景拓展，新的问题仍会不断浮现，考验着治理者的应变能力与创新智慧。

宠物上车的门已经推开，但如何让它不变成“吵架现场”或“一刀切”回潮，需要持续的问题导向和规则升级——公共管理永远在路上，没有句号。

关键词： 需求 服务 托运 宠物 公共管理